混杂纤维增强的汽车制动摩擦材料性能

• 作者: 何林 刘勇 管琪明 闫建伟 陈春燕
• 来源期刊: 纤维复合材料
• 学科: 工学
• 关键词: 制动摩擦材料 混杂纤维 摩擦 磨损
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: TB3
• 字数: 2519字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-6423.2006.04.003

摘要

研究了混杂纤维含量对混杂纤维增强汽车制动摩擦材料性能的影响;结果表明,随着坡缕石纤维和钢纤维含量的增加,摩擦材料的冲击强度均增加;坡缕石含量的变化对磨损率影响不大,Kevlar含量较高时,混杂纤维摩擦材料200℃磨损率增加,250℃和350℃磨损率降低;Kevlar纤维随着其含量的增加,混杂纤维摩擦材料高温摩擦性能(250～350℃)有所降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何林	贵州大学机械工程学院	106	418	10.0	13.0
2	刘勇	贵州大学机械工程学院	102	474	11.0	15.0
3	管琪明	贵州大学机械工程学院	36	162	7.0	11.0
4	闫建伟	贵州大学机械工程学院	22	110	6.0	9.0
5	陈春燕	贵州大学机械工程学院	7	16	2.0	3.0