原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
汽车ABS侧向稳定性是主动安全性的重要方面,目前研究的主要方法是基于虚拟现实和硬件在环(HiL)技术.提出了主要基于多维轮力测量并辅以车身轨迹姿态测量的汽车ABS侧向稳定性能道路试验评价系统.基于该系统直接建立车轮六维力与车轮、车身运动参数间的关系,为研究和评价汽车制动稳定性和操纵性提供了试验依据.介绍了多维轮力传感器、测试系统的架构以及车身轨迹姿态测量原理,探讨了汽车ABS侧向稳定性能试验方法,给出了基于某轿车弯道制动试验分析实例.
推荐文章
汽车线控转向系统稳定性控制研究
线控转向系统
波变量
联合仿真
稳定性控制
考虑侧向稳定性的分布式电驱动汽车制动滑移率控制
电动汽车
电液复合制动
极值搜索算法
侧向稳定性
滑移率控制
汽车分段式驱动桥壳稳定性研究
分段式
驱动桥壳
稳定性
可靠性
不确定参数
基于案例挖掘的边坡稳定性智能评价系统研究
边坡案例
数据挖掘
案例挖掘
递归的自-组织模糊神经网络
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车ABS侧向稳定性能道路试验评价系统研究
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 ABS 侧向稳定性 轮力传感器 评价系统
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 1091-1095
页数 5页 分类号 TP216.1|U270.7
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2006.10.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张为公 227 2706 26.0 38.0
2 周木子 6 31 3.0 5.0
3 张小龙 10 91 4.0 9.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (14)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (11)
同被引文献  (16)
二级引证文献  (78)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2008(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2009(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2010(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2011(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2012(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2013(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2014(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2015(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2016(14)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(14)
2017(14)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(14)
2018(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2019(14)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(12)
2020(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
ABS
侧向稳定性
轮力传感器
评价系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导