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摘要:
根据车用永磁式缓速器的结构和工作原理,建立了转子鼓瞬态温度场的计算模型,确定了合理的边界条件,运用Laplace变换法推导了永磁式缓速器转子鼓瞬态温度场的计算公式.最后进行了台架试验,并与计算数据进行了比较,结果表明试验值与理论值吻合较好.说明Laplace变换法推导的计算公式可用来分析转子鼓瞬态温度场的变化,反映各设计参数与温度之间的精确关系,达到优化转子鼓设计、减小转子鼓温度和温度梯度、从而达到降低转子鼓的热应力与热变形的目的,有效地提高了永磁式缓速器的制动稳定性.
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文献信息
篇名 车用永磁式缓速器转子鼓瞬态温度场计算方法
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 永磁式缓速器 转子鼓 温度场 计算方法
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何仁 江苏大学汽车与交通工程学院 297 3993 31.0 48.0
2 赵万忠 江苏大学汽车与交通工程学院 7 93 6.0 7.0
3 胡青训 江苏大学汽车与交通工程学院 6 153 4.0 6.0
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研究主题发展历程
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期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
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4384
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