基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
该文利用某型机的无轴承尾桨叶,重新设计的尾桨毂、尾操纵组件,实现了不同的尾桨构型,并在通用尾桨试验台上进行悬停状态下不同构型对性能、载荷的影响实验研究,并对多种无轴承尾桨构型试验的性能、载荷试验数据进行了对比分析,得出剪刀式无轴承构型可提高尾桨拉力至少3%以上.
推荐文章
桨盘载荷对植保无人机构型的影响
桨盘载荷
植保作业
无人机
无尾桨直升机实验研究
直升机
无尾桨
环量控制
复合材料无轴承尾桨柔性元件设计计算分析
直升机
旋翼系统
无轴承尾桨
刚度
应力分析
悬停状态下无轴承尾桨气弹稳定性分析
无轴承尾桨
气弹稳定性
复合材料柔性梁
悬停状态
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 无轴承尾桨构型对性能、载荷的影响实验研究
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 无轴承 剪刀式构型 性能 载荷
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 V225
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无轴承
剪刀式构型
性能
载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2730
论文1v1指导