动量比对涡轮叶片气膜孔流量系数的影响

• 作者: 朱惠人 李冰 许都纯 邓明春
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮叶片 气膜冷却 动量比 实验 流量系数
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: V231.3
• 字数: 2423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2620.2006.01.008

摘要

采用放大的叶片模型,利用大尺寸低速线性叶栅风洞进行实验,测量了涡轮工作叶片表面不同位置处6排气膜孔的流量系数,研究了不同吹风比、密度比和雷诺数对流量系数的影响.结果表明:(1)用二次流与主流的动量比来描述气膜孔流量系数的变化规律较为恰当,该参数可以综合吹风比和密度比的影响;(2)气膜孔流量系数随动量比的增大而增加,在小动量比下,影响尤为明显;(3)叶片表面不同位置处气膜孔的流量系数有较大的差别,表明气膜孔出口处的流动状态对流量系数有较大的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱惠人	西北工业大学航空动力与能源学院	221	1877	20.0	31.0
2	许都纯	西北工业大学航空动力与能源学院	77	1171	18.0	29.0
3	李冰	西北工业大学航空动力与能源学院	11	70	5.0	8.0
4	邓明春	西北工业大学航空动力与能源学院	5	39	3.0	5.0