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摘要:
将飞行冲突调配分割成同高度判定、最小水平间隔判定和航向规避3个规模较小的子问题,构造了飞行冲突智能调配系统的拓扑结构及调配流程.引入广义指派的组合最优化算法和人工神经网络控制技术,用VB.net和Matlab进行系统开发.模拟运行表明,该系统可为管理者提供用于防止冲突的智能化方案,包括短、中、长期的计划,以提高飞行管理效率和飞行的安全性.
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文献信息
篇名 飞行冲突智能调配系统开发
来源期刊 西南交通大学学报 学科 航空航天
关键词 飞行冲突 智能调配系统 系统设计 开发 飞行管理
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 589-593,613
页数 6页 分类号 V24
字数 3349字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2006.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马国忠 西南交通大学交通运输学院 35 477 11.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行冲突
智能调配系统
系统设计
开发
飞行管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导