复合结构磁流变减振器设计与特性分析

• 作者: 冯培恩 姜少飞 杨礼康 段福斌 潘双夏 王维锐
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动悬架 磁流变减振器 复合结构 优化
• 年，卷（期）: 2006,（7）
• 所属期刊栏目: 先进制造技术及基础理论
• 页码范围: 116-120
• 页数: 5页
• 分类号: TF125.8|U463.33+5.1
• 字数: 2776字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.07.031

摘要

当磁流变减振器半主动功能失效时,为保持其阻尼性能仍具一定的自调节性或实际路况不需无级调节时,节省不必要的能耗,提出用于车辆半主动悬挂系统的被动与半主动功能自动切换的复合结构磁流变减振器.针对其复合结构,根据磁流变流体的本构方程、流体力学和电磁场理论建立阻尼特性模型和可控性能模型,并应用磁流变特性将复杂的阻尼性能模型进行简化以利于结构设计,同时依据优化设计方法实现了半主动和被动结构的协调一致.以实例仿真分析验证了其可控性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜少飞	浙江工业大学机械制造及自动化省部共建教育部重点实验室	42	243	9.0	13.0
2	潘双夏	浙江大学机械与能源工程学院	108	2138	28.0	42.0
3	冯培恩	浙江大学机械与能源工程学院	69	1657	23.0	39.0
4	王维锐	浙江大学机械与能源工程学院	22	143	8.0	11.0
5	段福斌	浙江科技学院机械与汽车工程学院	25	189	9.0	13.0
6	杨礼康	浙江科技学院机械与汽车工程学院	38	144	7.0	10.0