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摘要:
根据磁流变减振器的工作原理提出一种汽车磁流交减振器的机械结构,利用FEM方法寻求机械结构的薄弱环节,优化了磁流交减振器的机械结构,考核了磁流变减振器的动态特性,为新型汽车磁流交减振器开发奠定了基础.
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文献信息
篇名 汽车磁流变减振器的静动态特性分析
来源期刊 长春工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车 磁流变 减振器 仿真
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 机械工程·电气工程
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 U463.33
字数 1301字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8984.2013.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关铁鹰 长春工程学院机电工程学院 13 33 2.0 5.0
2 郝泉成 1 0 0.0 0.0
3 于洪路 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
磁流变
减振器
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春工程学院学报(自然科学版)
季刊
1009-8984
22-1323/N
大16开
长春市红旗街2494号
2000
chi
出版文献量(篇)
2446
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14
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