轿车扭力梁后悬架的开发研究

• 作者: 刘艳华
• 来源期刊: 沈阳大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多刚体系统动力学 ADAMS软件 有限元生成器 汽车扭力梁
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 机械·材料
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1
• 字数: 3091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-9225.2006.04.002

摘要

对比了扭力梁与多连杆悬架的基本特性,介绍了多体系统动力学软件ADAMS的功用,构建了后扭力梁模型,对悬架侧向力特性、车轮反向跳动特性、侧倾中心高,以及不同侧倾中心高对整车转向特性的影响,进行了动力学分析,得出了关于扭力梁位置、模型前束变化、侧倾中心高与开口的关系以及方向盘转角超调量等关系到新产品设计的重要结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘艳华		2	32	2.0	2.0