衬套刚度对扭力梁悬架模态分布影响研究

• 作者: 丁渭平 唐子 苏瑞强 范大力 董大伟
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 扭力梁悬架 橡胶衬套 动态刚度特性当量化 模态分布
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 振动理论与数值解法
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: U463.3
• 字数: 3073字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.06.010

摘要

为分析和解决汽车扭力梁悬架系统振动引致的整车NVH问题,建立施加约束边界的悬架系统有限元模型并计算其系统模态.为了更确切地模拟悬架橡胶衬套在实际工作状态下所表现出的动态刚度特性,在有限元建模中提出一种衬套动刚度的当量方法,并结合试验验证阐明该方法的正确性.基于验证后的模型,以衬套刚度为影响因素,对悬架系统的低阶模态频率进行灵敏度分析,并讨论衬套刚度约束方向与模态振型之间的联系,最终揭示出衬套刚度对系统模态分布的影响规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董大伟	西南交通大学机械工程学院	125	881	16.0	24.0
2	丁渭平	西南交通大学机械工程学院	62	378	11.0	16.0
3	范大力	西南交通大学机械工程学院	3	15	2.0	3.0
4	苏瑞强	西南交通大学机械工程学院	6	14	2.0	3.0
5	唐子	西南交通大学机械工程学院	5	21	3.0	4.0