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基于台架试验的轿车后扭梁悬架疲劳仿真研究
基于台架试验的轿车后扭梁悬架疲劳仿真研究
作者:
张兵
战楠
高鹏飞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
后扭梁
疲劳分析
台架试验
结构优化
摘要:
后扭梁悬架因其结构简单、成本较低且能满足一般的汽车动力学、运动学要求而被广泛应用于中低级轿车中.但由于后扭梁悬架既要保证足够的强度,以承受后轴的各种载荷,同时又要能提供合适的扭转刚度,以保证整车的侧倾刚度,导致后扭梁的受力比较复杂,高应力区域及危险区域也比较多.首先建立模拟后扭梁悬架台架试验的有限元分析模型,而后计算得到应力集中位置,并模拟后扭梁悬架台架试验条件下的疲劳载荷,借助于疲劳寿命分析软件估算后扭梁悬架各部分的损伤情况.经与台架试验结果的对比,所得试验数据与计算结果基本一致,表明基于有限元技术的后扭梁悬架疲劳寿命预测的可行性.最后分析后扭梁悬架前端刃口处开裂的原因,采用应力转移的思想,优化改进后扭梁悬架的局部结构.
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文献信息
篇名
基于台架试验的轿车后扭梁悬架疲劳仿真研究
来源期刊
现代制造工程
学科
物理学
关键词
后扭梁
疲劳分析
台架试验
结构优化
年,卷(期)
2015,(11)
所属期刊栏目
汽车制造技术
研究方向
页码范围
30-33
页数
4页
分类号
O39
字数
1306字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
高鹏飞
天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心
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战楠
天津大学力学系
3
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研究主题发展历程
节点文献
后扭梁
疲劳分析
台架试验
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
主办单位:
北京机械工程学会
北京市机械工业局技术开发研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-3133
CN:
11-4659/TH
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区核桃园西街36号301A
邮发代号:
2-431
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
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