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摘要:
根据区段管内列车的运行过程和车流产生情况,分析列车的各种车小时消耗,在着重考虑集结完成的车流在站等待挂车车小时消耗的前提下,推导出相应的计算公式.建立以总车小时消耗最少为目标的优化模型,并利用分层求解算法对模型进行求解,进而求得总车小时消耗最少的运输组织方案.
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文献信息
篇名 区段管内车流组织研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 铁路交通 区段管内车流组织 车小时消耗 分层算法 优化
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 119-122
页数 4页 分类号 U292.4
字数 3267字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2006.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭其渊 西南交通大学交通运输学院 258 3785 32.0 47.0
2 范文议 西南交通大学交通运输学院 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路交通
区段管内车流组织
车小时消耗
分层算法
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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