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摘要:
对于煤炭、矿产等大宗货物的装车地而言,在车流组织方向上,重载线路与非重载线路的交织共存使得装车地重载车流的组织形式更加多样,其优化的方法也不同于一般的装车地直达优化.本文首先分析了车流从装车地编发的各种组合方案,以及它们在重载运输系统中的费用消耗,然后针对列车在重载线路端点换重的情况,建立了装车地重载直达列车开行方案的0-1非线性规划模型.鉴于该模型变量多、规模庞大,用传统数学方法难以求解,本文设计了基于遗传算法的求解方法.结果表明,该算法具有较好的寻优能力,是解决装车地直达重载运输优化问题的有效算法.
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内容分析
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文献信息
篇名 考虑换重条件的重载直达车流组织研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 装车地 重载车流 端点换重 遗传算法
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-73
页数 分类号 N945.12|U296
字数 4602字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王文宪 西南交通大学交通运输与物流学院 30 209 8.0 12.0
2 邓鹏 西南交通大学交通运输与物流学院 11 6 2.0 2.0
3 柏伟 西南交通大学交通运输与物流学院 7 20 3.0 3.0
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装车地
重载车流
端点换重
遗传算法
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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