多级嵌挤密实级配设计方法研究

• 作者: 袁万杰 陈忠达 高春海
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青混合料 贝雷法 骨架结构 级配设计 多级嵌挤密实级配 逐级填充理论 粒子干涉理论
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 分类号: U414.1
• 字数: 5448字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-7372.2006.01.007

摘要

以逐级填充理论和粒子干涉理论为设计依据,以贝雷法为设计和检验标准,提出了由集料主、次骨架结构形成的多级嵌挤密实级配(MDBG)的设计体系,包括粗集料级配设计、细集料级配设计、合成级配设计及贝雷法对设计级配的检验.在贝雷法级配设计的基础上,提出将混合料中0.075 mm筛孔通过率也作为检验指标,从而使贝雷法的控制指标更趋于完善;同时给出了适合于16型多级嵌挤密实级配(MDBG-16)的相应检验标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈忠达	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	115	2351	28.0	44.0
2	袁万杰	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	12	463	8.0	12.0
6	高春海		1	122	1.0	1.0