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摘要:
加州承载比试验是评价路基土和路面材料强度及稳定性的重要技术指标,对于路基填筑材料的合理选择具有重要的参考意义.全风化花岗岩残坡积土是工程建设中常碰到的土体类型,如何能更好的利用其力学性质指标,对于公路建设具有重要的意义.文章结合广东某高速公路项目,研究了全风化花岗岩路基填料掺砂后的CBR性质,并探讨了掺砂影响CBR值的机理.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 掺砂处理全风化花岗岩路基填料室内CBR试验研究
来源期刊 苏州科技学院学报(工程技术版) 学科 工学
关键词 全风化花岗岩 路基填料 CBR试验
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 TU413
字数 3059字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0679.2006.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方磊 东南大学交通学院 61 1281 19.0 35.0
2 马宏剑 东南大学交通学院 2 22 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
全风化花岗岩
路基填料
CBR试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
苏州科技大学学报(工程技术版)
季刊
2096-3270
32-1873/N
大16开
江苏省苏州市科锐路1号
1988
chi
出版文献量(篇)
1470
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7
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