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摘要:
随着船舶建造吨位越来越大,建造成本竞争越来越激烈,船舶下水过程中的安全性和完整性越来越受到业界的关注.提出了船舶纵向下水配载优化数学模型,开发了基于MATLAB的船舶纵向下水配载优化程序,在保证船舶安全下水的基础上,运用本优化方法对船上各可调位置的配载进行优化配置,使其下水重量最大,从而提高船舶下水完整性,对缩短造船周期具有重要的意义.
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文献信息
篇名 船舶纵向下水配载优化研究
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 船舶 纵向下水 配载优化
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-25,34
页数 4页 分类号 U671.5
字数 2989字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程远胜 华中科技大学交通科学与工程学院 87 784 14.0 23.0
2 刘均 华中科技大学交通科学与工程学院 49 360 11.0 17.0
3 吴祥虎 华中科技大学交通科学与工程学院 2 9 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
纵向下水
配载优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
论文1v1指导