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摘要:
介绍了在4m×3m低速风洞利用尾撑方式进行某飞机模型低速大迎角风洞试验的情况,在0°≤α≤90°的试验迎角范围内,对分两段完成的飞机低速大迎角风洞试验存在的数据衔接性问题做了简要的分析.研究表明,分段进行飞机低速大迎角试验结果的精度能够满足试验要求,但是不同预弯角度的尾撑支杆在重叠的试验迎角时试验结果存在一小量数据台阶,说明其各自的支架干扰不同,对各自的支架干扰还需作进一步的研究.
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文献信息
篇名 尾撑大迎角试验技术研究
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 尾撑 试验技术 大迎角
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 25-29,35
页数 6页 分类号 V211.7
字数 2375字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2006.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张钧 10 104 5.0 10.0
2 王勋年 41 298 9.0 15.0
3 祝明红 20 57 4.0 6.0
4 孙传宝 6 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
尾撑
试验技术
大迎角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导