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摘要:
研究地铁候车厅客流运动的数学模型,使之能够应用于地铁到达客流疏散时间的预测. 通过实际测量和参数优化方法,对模型参数进行了成功辨识. 根据这一模型计算的客流疏散时间,与上海地铁3个有代表性站点的400多组实际观测数据对比,显示吻合程度很高. 应用本模型得到了客流"合理化"以减少疏散时间的定量数据,以及一个预报"大客流爆满"的判断指标.
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文献信息
篇名 地铁候车厅客流疏散时间的数学模型研究
来源期刊 复旦学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 地铁候车厅 客流疏散时间 数学模型 参数辨识
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 594-598
页数 5页 分类号 U213|U491.112
字数 4081字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0427-7104.2006.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴正 复旦大学力学与工程科学系 29 371 12.0 19.0
2 王昀 复旦大学力学与工程科学系 5 92 4.0 5.0
3 沈俊彦 复旦大学力学与工程科学系 1 53 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁候车厅
客流疏散时间
数学模型
参数辨识
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复旦学报(自然科学版)
双月刊
0427-7104
31-1330/N
16开
上海市邯郸路220号
4-193
1955
chi
出版文献量(篇)
2978
总下载数(次)
5
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