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摘要:
与传统的服务水平评价不同,采用能够综合反映道路管理者和道路使用者共同要求的评价指标--临界密度比对城市快速路基本段的运行状况进行评价;根据快速路交通信息采集系统提供的大量数据,比选了适合的交通流模型,并对临界密度进行标定;最后给出了评价指标的等级划分和对应状态的描述.
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文献信息
篇名 城市快速路基本路段运行状况评价方法研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 城市快速路 评价指标 临界密度 等级划分
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 U491
字数 3658字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 457 9588 52.0 72.0
2 郝媛 20 352 10.0 18.0
3 徐天东 24 377 12.0 19.0
4 干宏程 79 413 10.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市快速路
评价指标
临界密度
等级划分
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
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