青藏铁路冻土区路基工程安全可靠性监测技术研究

• 作者: 张鲁新 曹玉新 许兰民 韩利民
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 冻土 路基工程 安全
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 841-846
• 页数: 6页
• 分类号: P64
• 字数: 5462字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2006.06.021

摘要

通过对冻土区路基工程和冻土之间相互作用过程的分析,提出冻土区路基工程的安全可靠性监测关键技术一是监测方法,二是监测手段,三是数据分析.冻土区路基工程的安全可靠性首先取决于工程周围和工程基底多年冻土的热稳定性,其次取决于发生变形的路基填土厚度及其基底融化层厚度.因此,路基顶面以下不同深度地温监测和年际冻融季节时段路基土层变形监测是冻土区工程长期可靠性监测的主要指标.青藏铁路自然条件的严酷性,要求监测手段具有可靠性和耐久性以及对复杂自然条件变化的适应性.文章提出一种自动观测多年冻土地温和路基变形,并能够实现数据无线传输的现场监测系统设计方案,通过现场试验,证明这种监测系统能够适应青藏高原恶劣的自然条件,减轻了人工监测的劳苦,具有可靠性和耐久性.作者还提出了能够简便判断冻土区工程安全可靠性的监测数据分析方法,对目前冻土区工程安全可靠性分析具有一定的理论指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩利民	北京交通大学土木建筑工程学院	5	49	4.0	5.0
3	许兰民	北京交通大学土木建筑工程学院	10	34	4.0	5.0