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摘要:
根据密加筋板结构的特点,基于中间有弹性支座连续压杆的稳定性理论分析方法,推导出单向受压密加筋板结构整体失稳时临界载荷的实用计算公式,并与有限元的数值解进行了比较.结果表明,公式形式简单、运用方便、结果准确、便于在工程中实际应用.
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文献信息
篇名 密加筋板结构的稳定性分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 密加筋板 结构 稳定性
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 U661.2+2
字数 2158字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2006.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨平 武汉理工大学交通学院 92 358 10.0 14.0
2 刘彦峰 武汉理工大学交通学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
密加筋板
结构
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
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