轿车碰撞安全性的评价及车身碰撞安全性设计

• 作者: 刘燕霞 吕浩 王柏龄 郑福荣 闫文亮
• 来源期刊: 天津汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碰撞安全性 正面碰撞 侧面碰撞 儿童保护 行人保护
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车技术
• 页码范围: 12-16,29
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 3921字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2006.04.004

摘要

汽车的安全越来越受到重视,各国各地区都加强了对安全法规的制定工作,尤其是碰撞安全性更是得到关注.目前,在美国、日本、欧洲及澳洲都有称为NCAP的组织机构,对不同车型进行汽车碰撞安全性评估.汽车碰撞安全性评估主要包括正面碰撞、侧面碰撞、儿童保护和行人保护4个方面.防正面碰撞的车身结构设计已经成熟,由刚性的乘员舱与前后的吸能区组成,并注意吸能后撞击力的分流;防侧面碰撞的车身结构设计也正趋完善,重点是放在加强车身刚性和冲击力分流2个方面;为满足保护行人法规要求,整车的造型和汽车前部结构发生了很大的变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王柏龄	天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心	22	98	5.0	9.0
2	郑福荣	天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心	3	33	3.0	3.0
3	刘燕霞	天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心	4	33	2.0	4.0
4	吕浩	天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心	1	26	1.0	1.0
5	闫文亮	天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心	2	29	2.0	2.0