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摘要:
应用LS-DYNA软件按中国新车评价程序(2012C-NCAP)标准建立了某轿车的整车侧面碰撞有限元模型,通过B柱侵入速度和侵入量与实车试验的对比,验证了仿真模型的有效性.在分析了试验对比结果之后,论文提出了侧面结构耐撞性的改进方案,仿真结果显示改进效果明显.
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文献信息
篇名 某轿车侧面碰撞安全性改进设计
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 2012C-NCAP 侧面碰撞 耐撞性 仿真
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 24-27
页数 分类号 U467.1+4|TP391.9
字数 1590字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2011.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王继先 安徽农业大学工学院 72 956 18.0 27.0
2 黄峥 安徽农业大学工学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
2012C-NCAP
侧面碰撞
耐撞性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
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