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摘要:
列车车厢内空气品质的优劣与旅客实际得到的新风量密切相关.笔者以YW25G型空调硬卧列车车厢为研究对象,在物理模型中考虑了旅客以及车厢内各障碍物(包括边桌、行李架、床铺、折座)等对流场的影响,采用k-ε湍流模型及数值模拟的方法,对硬卧车厢内流场及空气龄的分布变化规律进行研究,从而得到车厢内的换气效率.研究结果表明:车厢内的换气效率基本符合室内空气品质的要求;整个车厢内流场及空气龄关于隔间存在良好的对称性;旅客区域的空气品质优劣排序依次是:下铺区域、中铺区域、上铺区域;气流组织的合理分布能够缩短空气龄,改善室内空气品质.研究结果对如何提高车厢内换气效率及空气品质提供了重要参考.
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文献信息
篇名 YW25G型空调硬卧列车车厢内换气效率研究
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 换气效率 空气品质 空气龄 列车
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 109-113
页数 5页 分类号 TU834.3
字数 2010字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨培志 中南大学制冷空调研究所 48 406 13.0 17.0
2 顾小松 长沙理工大学能源与动力工程学院 11 126 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
换气效率
空气品质
空气龄
列车
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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