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摘要:
以公交线路站点客流量为依据,所有乘客等车时间延误最小及车厢内满载率较均匀为目标,建立了公交车发车时间表模型.模型求解时,以车厢满载率为控制参数,得到高峰时间优化的发车时刻.
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文献信息
篇名 考虑乘客需求的公交发车时间表研究
来源期刊 长春工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 乘客需求 公共交通 发车时间表 公交调度
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 机械工程·电气工程·能源动力
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 U116.2
字数 2561字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8984.2006.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦丽辉 长春工程学院土木工程学院 11 95 6.0 9.0
2 王晓东 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
乘客需求
公共交通
发车时间表
公交调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
长春工程学院学报(自然科学版)
季刊
1009-8984
22-1323/N
大16开
长春市红旗街2494号
2000
chi
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