道路交通事故多层递阶预测方法

• 作者: 张南 李相勇 田澎 龙俊仁
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路交通事故 多层递阶模型 时变参数 预测
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 107-110
• 页数: 4页
• 分类号: U491.3
• 字数: 3158字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2006.01.021

摘要

针对道路交通系统动态时变的特点,用多层递阶预测方法,建立了道路交通事故的多层递阶预测模型.将事故预测分解成对时变参数的预测和在此基础上对道路交通事故未来状态的预测两部分,通过对时变参数的精确预测提高事故预测精度.以1989～1999年我国某省道路交通死亡人数为原始数据建模,模拟结果显示,对2000～2001年的预测结果和实际道路交通死亡人数之间的平均误差为5.8%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田澎	上海交通大学安泰管理学院	140	4464	39.0	63.0
2	李相勇	上海交通大学安泰管理学院	8	289	8.0	8.0
3	张南	西南交通大学交通运输学院	8	189	5.0	8.0
4	龙俊仁	西南交通大学交通运输学院	2	17	2.0	2.0