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摘要:
研究了高高空长航时飞机基于能量状态法的节油轨迹优化方法及其遗传算法寻优实现.用能量状态概念简化飞机运动模型,应用最优控制理论进行飞机飞行性能的优化,使用遗传算法进行全局寻优,继而生成最优节油飞行轨迹,并通过Matlab程序进行仿真.仿真结果表明用遗传算法进行全局寻优,程序的寻优效率较高,仿真时间较短,得到的结果也更趋合理,节省了飞机的燃油量,缩短了爬升时间.
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文献信息
篇名 基于能量状态法的飞机节油轨迹优化及其遗传算法实现
来源期刊 测控技术 学科 航空航天
关键词 遗传算法 能量状态控制 轨迹优化 节油飞行
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 理论与实践
研究方向 页码范围 56-58,65
页数 4页 分类号 V1
字数 3073字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2006.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁东方 西北工业大学自动化学院 18 184 9.0 12.0
2 王伟 西北工业大学自动化学院 165 1371 19.0 25.0
3 张锦 西北工业大学自动化学院 2 30 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
遗传算法
能量状态控制
轨迹优化
节油飞行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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