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摘要:
应用能量状态法研究了高空长航时无人机节油飞行的最优轨迹问题.构建了基于能量状态法的质点运动模型,简化了传统运动模型的维数,并利用变分法提出了基于能量控制的性能指标,推导出飞机纵向飞行过程(爬升、巡航和下降)的优化方程,得到整个飞行过程的全局最优解,给出了一种适用的算法,利用Matlab对该算法进行了计算仿真.仿真结果表明,优化的节油轨迹算法效率较高,可节省飞机燃油、缩短航行时间.
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文献信息
篇名 能量状态法的无人机节油轨迹优化
来源期刊 火力与指挥控制 学科 航空航天
关键词 能量状态法 无人机 轨迹优化 节油指标
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 105-107,111
页数 4页 分类号 V323
字数 2949字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2008.11.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴成富 西北工业大学无人机特种技术国家重点实验室 128 1110 16.0 26.0
2 陈怀民 西北工业大学无人机特种技术国家重点实验室 116 951 16.0 21.0
3 王群伟 西北工业大学无人机特种技术国家重点实验室 4 46 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
能量状态法
无人机
轨迹优化
节油指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
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26
总被引数(次)
34280
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