粘弹性点支承粘弹性桩的动力稳定性分析

• 作者: 冯振宇 樊丽俭 王忠民
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 粘弹性桩 梁振动理论 粘弹性点支承 动力稳定性理论
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 67-70
• 页数: 4页
• 分类号: U443.15
• 字数: 2711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-7372.2006.01.014

摘要

为了探讨粘弹性点支承对粘弹性桩动力稳定性的影响,利用梁振动理论给出了轴向周期性动压作用下粘弹性点支承的粘弹性桩振动微分方程,根据动力稳定性理论给出了粘弹性点支承粘弹性桩的临界频率方程和不稳定区域.计算结果表明:对Kelvin模型粘弹性桩来说,随着粘弹性支承的粘性阻尼系数和弹性系数以及粘弹性桩的粘性系数的增大,粘弹性桩的动力不稳定区有明显的缩小,反之亦然;粘性系数、粘性阻尼系数和弹性系数对桩的动力稳定性有显著影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠民	西安理工大学理学院	92	1101	15.0	30.0
2	樊丽俭	长安大学理学院	21	78	5.0	8.0
3	冯振宇	长安大学理学院	22	137	9.0	11.0