作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于虚拟样机技术,针对四轮转向和车辆稳定性控制系统,通过协同仿真比较了车辆虚拟模型在不同的控制器参数对整车系统操纵稳定性能的影响.
推荐文章
四轮转向汽车最优转向控制研究
汽车
四轮转向(4WS)
最优控制
仿真
操纵稳定性
四轮转向车辆稳定性控制器优化设计
四轮转向
横摆率
操纵稳定性
优化设计
主动四轮转向系统对高速汽车侧风稳定性的控制研究
主动四轮转向
高速汽车
侧风稳定性
控制
神经网络
四轮转向汽车运动稳定性分析
闭环系统
运动稳定性
四轮转向
汽车操纵性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 控制器参数对四轮转向和汽车稳定性控制的影响
来源期刊 机械制造与自动化 学科 交通运输
关键词 四轮转向 车辆稳定性控制 操纵稳定性 控制器
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 机械制造与研究
研究方向 页码范围 25-27,31
页数 4页 分类号 U463.4|U471.1
字数 2063字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5276.2006.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦绪柏 上海泛亚汽车技术有限公司整车集成部 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (5)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
四轮转向
车辆稳定性控制
操纵稳定性
控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导