基于高次多项式的高速汽油机顶置凸轮特性

• 作者: 刘志恩 蒋炎坤
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 顶置凸轮轴 高次多项式 运动学及动力学特性
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 页码范围: 70-73
• 页数: 4页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 2887字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4512.2006.10.022

摘要

针对高速汽油机双顶置凸轮轴设计,建立了高次多项动力凸轮特性研究的数学模型,给出了相关系数的计算表达式.以进气凸轮的设计为例,计算获得了高次多项式动力凸轮型线,并研究了高次多项动力凸轮中不同幂指数对凸轮特性的影响.随着各阶幂指数的增大,凸轮型线的丰满系数和最大正加速度逐渐变大,而最大速度则逐渐变小.最后采用多自由度模型计算了凸轮经动力修正后的运动学及动力学特性.结果表明,采用高次多项式动力凸轮用于高速汽油机凸轮设计,能够获得相对平稳的气门运动特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋炎坤	华中科技大学能源与动力工程学院	73	631	15.0	21.0
2	刘志恩	华中科技大学能源与动力工程学院	10	118	6.0	10.0