公路隧道稳态纵向温度升高研究

• 作者: 张旭 韩星
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 通风方式 温度升高 一维稳态 纵向
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 理论与实验研究
• 页码范围: 591-595
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3828字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2006.04.015

摘要

隧道的长度不断加大,交通量逐年增长,机动车排出大量的热量,这些热量的积聚会造成隧道内纵向温度升高.作者研究了计算机动车排出热量的一般方法,并且针对隧道通风采用的横向、半横向、纵向以及竖井送排式纵向通风方式,根据能量守恒理论,建立了一维稳态模型,研究得到了不同通风方式下的纵向温度升高的理论计算方法.并且,以某长大隧道为例,计算了不同交通量下的隧道内温度升高的分布.研究成果可以应用在各种长大隧道通风的研究与设计计算中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张旭	同济大学暖通空调研究所	449	4713	32.0	48.0
2	韩星	同济大学暖通空调研究所	17	267	10.0	16.0