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摘要:
由高填方涵洞工程目前的设计施工以及运营现状提出存在的问题,依托汾离高速公路进行了精心的试验工程,研究分析了高填方涵洞工程中的拱顶填土、两侧边坡、涵洞结构和地基的相互受力变形机理及破坏形式,提出了相应的设计施工新措施.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高填方涵洞地基及路堤受力、变形机理试验研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 高填方 涵洞 土拱效应 应力集中
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 地基与基础
研究方向 页码范围 62-64,71
页数 4页 分类号 U449
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
高填方
涵洞
土拱效应
应力集中
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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9363
论文1v1指导