薄壁直梁撞击时的变形及吸能特性

• 作者: 刘中华 刘兴兴 杨海庆 柴晓磊 程秀生
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 乘员保护 前纵梁 变形 吸能
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2540字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5497.2006.01.006

摘要

针对汽车碰撞中乘员的安全性,对碰撞的主要吸能件--汽车前纵梁的变形方式和特点进行了研究.以小红旗轿车纵梁前部的薄壁直梁为例,进行了建模和仿真,并与采用改进措施后的结果进行了对比.结果表明:模拟结果与实验结果相符,从而可以用来指导汽车的抗撞安全性优化设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程秀生	吉林大学汽车工程学院	45	930	16.0	29.0
2	刘中华	第一汽车集团技术中心检测中心	1	65	1.0	1.0
3	杨海庆	第一汽车集团技术中心检测中心	1	65	1.0	1.0
4	柴晓磊	第一汽车集团技术中心检测中心	1	65	1.0	1.0
5	刘兴兴	吉林大学汽车工程学院	1	65	1.0	1.0