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高精度车载导航定位系统的研究
高精度车载导航定位系统的研究
作者:
孙永荣
沈雪松
陈武
黄袁斌
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车载导航系统
地图匹配
智能交通
摘要:
通过对车载导航系统结构、功能的分析,对车辆的高精度导航定位进行了研究.在常见的卫星导航(GPS)、航位推算(DR)等导航定位的基础上,进一步研究并实现了地图匹配算法,克服了GPS信号受阻时定位间断或失效的缺点,避免了航位推算定位误差随时间的积累.通过大量的跑车试验表明,基于GPS/DR/MM的车辆导航系统,可以高精度地实现车辆定位,进而可以实现地理信息的查询、交通诱导等功能,具有重要的实际应用价值.
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文献信息
篇名
高精度车载导航定位系统的研究
来源期刊
交通与计算机
学科
工学
关键词
车载导航系统
地图匹配
智能交通
年,卷(期)
2006,(6)
所属期刊栏目
智能交通系统
研究方向
页码范围
35-37,55
页数
4页
分类号
TN96
字数
2763字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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孙永荣
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966
15.0
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陈武
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23.0
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沈雪松
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节点文献
车载导航系统
地图匹配
智能交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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