车辆CVT液压系统功率匹配控制与仿真

• 作者: 吴光登 杨亚联 杨阳 秦大同 胡建军
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 金属带式无级变速器 液压系统 功率匹配 双联泵 建模与仿
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 426-431
• 页数: 6页
• 分类号: U461
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2006.04.024

摘要

以金属带式无级变速器(V-belt continuously variable transmission, CVT)液压系统为研究对象,建立了系统压力、流量和功率特性的仿真模型;对车辆行驶循环下的CVT功率特性进行了仿真和功率匹配分析,提出了减小液压系统功率损失、实现系统功率匹配的方案;进行了双联泵供油的CVT液压系统功率匹配控制的方案设计、动态建模和仿真分析.计算表明,采用的双联泵功率匹配系统能有效提高CVT液压系统效率.研究结果为CVT液压系统的节能控制提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨亚联	重庆大学机械传动国家重点实验室	58	1048	21.0	30.0
2	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
3	胡建军	重庆大学机械传动国家重点实验室	97	2091	27.0	41.0
4	杨阳	重庆大学机械传动国家重点实验室	80	1090	18.0	30.0
5	吴光登	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	40	2.0	2.0