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摘要:
依据建立的斜拉桥安全性评估模型和安全性评估方法及原理,基于矩阵实验室(Matlab)编制了大跨度斜拉桥安全性评估算法,对索力、线形、自振频率等进行了评估.计算结果表明,随着均衡系数α的减小,桥梁构件评估结果是一个加速退化的过程;变权模式作用下的变权权重越发散,评估结果的退化过程越剧烈,均衡系数-评分(Alfa-Grade)曲线曲率越大.
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文献信息
篇名 大跨度斜拉桥的安全性评估研究
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 大跨度 安全性 评估 变权综合 斜率关联度 均衡系数
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 桥梁与结构
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 U448.27
字数 3484字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2006.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 项贻强 浙江大学建工学院交通工程研究所 191 2632 29.0 42.0
2 李毅 浙江大学建工学院交通工程研究所 16 191 8.0 13.0
3 伍华成 浙江大学建工学院交通工程研究所 5 56 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
大跨度
安全性
评估
变权综合
斜率关联度
均衡系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
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