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摘要:
发展了一种非线性相对运动情况下的飞行器碰撞概率描述和计算方法.采用拟最大瞬时碰撞概率和总碰撞概率两个主要指标来定量描述飞行器碰撞的危险性,并针对这两个指标发展了相应的计算方法.对于拟最大瞬时碰撞概率的计算,首先需要在相对轨迹上寻找最小相对距离或最大概率密度的点,然后在这个点上计算拟最大瞬时碰撞概率.对于总碰撞概率的计算,由于总碰撞概率的增量可以表示成一个时间的函数,因此总碰撞概率的计算就是一个在时间域上的积分.所建立的这种描述和计算方法适用于相对速度和误差协方差矩阵随时间任意变化的情况.数值算例表明所提出的指标比单纯采用总碰撞概率能够更好的描述飞行器的碰撞危险性,并且碰撞概率的计算方法和线性相对运动情况下的计算方法是兼容的.
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文献信息
篇名 非线性相对运动的飞行器碰撞概率研究
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 飞行器 碰撞 概率 非线性相对运动 协方差矩阵
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 160-165
页数 6页 分类号 V412
字数 5004字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1328.2006.z1.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐国金 国防科技大学航天与材料工程学院 205 2470 24.0 39.0
2 王华 国防科技大学航天与材料工程学院 48 465 12.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行器
碰撞
概率
非线性相对运动
协方差矩阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
总被引数(次)
58725
论文1v1指导