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摘要:
在求解进气压力及发动机循环喷油量时运用了数学模型算法.通过改建发动机试验台架、采用试验和参数模型相结合的方法,建立了初始喷油脉宽数学模型.仿真计算得到发动机电控喷射系统的初始MAP图,其结果与国产汽油发动机的台架试验结果基本一致.
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文献信息
篇名 电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 发动机 进气压力 喷油脉宽 MAP
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 630-633
页数 4页 分类号 U4
字数 2515字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.07.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭理刚 湖南大学机械与汽车工程学院 27 252 10.0 15.0
5 龚金科 湖南大学机械与汽车工程学院 180 1695 22.0 29.0
9 翟立谦 湖南大学机械与汽车工程学院 5 152 5.0 5.0
13 刘金武 湖南大学机械与汽车工程学院 18 215 8.0 14.0
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研究主题发展历程
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发动机
进气压力
喷油脉宽
MAP
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研究去脉
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
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