基于元胞自动机模型的高架路交织区交通流的研究

• 作者: 宋涛 戴世强 董力耘 雷丽
• 来源期刊: 物理学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 交通流 元胞自动机模型 高架路 交织区
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 总论
• 页码范围: 1711-1717
• 页数: 7页
• 分类号: O4
• 字数: 6275字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-3290.2006.04.028

摘要

高架道路上的交织区时常成为交通瓶颈.以Nagel和Schreckenberg提出的NS元胞自动机交通流模型为基础,考虑到换道因素,对高架路主线为单车道时的交织区路段进行了数值模拟和分析.结果表明:当交通流稀疏时,车流的交织行为对系统影响不大,即使加大交织区长度,整个系统的交通流参数也变化不大;当交通流拥挤时,交织行为会对系统产生不良影响,此时加大交织区长度,可以改善整个系统的交通流状况.模拟结果显示,交织区长度并非越大越好,工程设计中选取一个适宜的中间值,整个系统就可以获得很好的运行效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴世强	上海大学上海市应用数学和力学研究所	53	883	14.0	29.0
2	董力耘	上海大学上海市应用数学和力学研究所	28	845	12.0	28.0
3	雷丽	山东大学能源与动力工程学院	25	343	11.0	18.0
4	宋涛	上海大学上海市应用数学和力学研究所	13	121	6.0	11.0