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摘要:
研究目的:通过理论研究,对无碴轨道施工平面控制测量的主要技术标准提出适宜的建议.研究方法:结合无碴轨道平顺性铺设精度指标要求,从10 m弦正矢不超过2 mm的限差分析入手,依据误差理论,对平面控制的主要技术标准进行理论分析和估算.研究结果:得出了客运专线无碴轨道铺轨控制基标、施工精密导线以及GPS平面控制的主要技术标准,并提出投影变形控制及施工坐标系统设计的建议.研究结论:客运专线对无碴轨道铺设精度标准的较高要求,进而对施工平面控制测量技术标准要求也显著提高.系统建立适宜精度标准的平面控制基准,是保障无碴轨道铺设精度指标顺利实现的前提.
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篇名 无碴轨道施工平面控制主要技术标准的研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 无碴轨道 平面控制 技术标准
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 线路路基
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U212
字数 3379字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2006.09.006
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研究主题发展历程
节点文献
无碴轨道
平面控制
技术标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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43612
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