内燃机配气凸轮参数驱动优化设计

• 作者: 仵文松 卢博友 蒋立军 钟相强
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 优化设计 高次多项式动力凸轮 丰满系数 Visual C+
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 14-15
• 页数: 2页
• 分类号: O224|TH112.2
• 字数: 2244字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2006.04.007

摘要

这里将面向对象的编程方法引入内燃机配气凸轮的优化设计.基于内燃机多项式动力凸轮优化设计的数学模型,建立了内燃机凸轮的参数化驱动优化设计系统.并以475型柴油机为例,给出了参数驱动的优化算例.