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摘要:
研究目的:通过在高速公路采用石灰对高液限粘土改良后作为路基填料施工的实践,对于石灰改善高液限粘土的工程性能和用EDTA 滴定法测定压实后石灰土中石灰剂量的方法进行探讨,总结施工工艺,提出施工要点和建议.研究方法:石灰改良高液限粘土的理论分析、EDTA 滴定法测定现场石灰剂量以及掺灰高液限粘土施工工艺制定方法.研究结果:以石灰对高液限粘土改良后作为路基施工填料,采用合理的施工工艺、合格的石灰和正确的测定方法,保证了施工质量和工程进度,降低了投资.研究结论:在采用石灰对高液限粘土改良后作为路基填料的施工中,只有根据具体特定的情况通过实验调整施工工艺,严格控制好石灰质量,适时用EDTA 滴定法测定现场压实土样的石灰剂量,才能改善路基填筑用土的性能,提高路基路床的强度和稳定性,保证路基施工质量.
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关于某高速公路低液限粉土路基施工技术的研究及应用
低液限粉土
高速公路
路基
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 改良后的高液限粘土在高速公路施工中的应用
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 改良 高液限粘土 应用研究
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 轨道与路基
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U412
字数 4826字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2006.08.008
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作者信息
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1 曹沂海 2 60 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
改良
高液限粘土
应用研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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