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摘要:
通过分析磁悬浮轴承控制系统对积分环节的要求,针对变速积分PID控制器在磁悬浮轴承控制中控制结构转换引起干扰的问题,应用负指数函数的特性,重新设计积分系数函数.并针对磁悬浮轴承系统转子起始位置的不确定性,在积分系数函数的指数部分加入了相对误差的变化率,从而达到了增强控制器的适应性的目的.实验证明,改进的变速积分PID控制器具有较好控制性能和对转子初始位置的适应性.应用16极电磁铁径向轴承,实现转子的径向稳定悬浮.
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文献信息
篇名 变速积分PID控制在磁悬浮轴承控制中的应用和改进
来源期刊 实验室研究与探索 学科 工学
关键词 磁悬浮轴承 变速积分PID 改进变速积分PID
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 实验技术
研究方向 页码范围 287-288,291
页数 3页 分类号 TP273
字数 1752字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7167.2006.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖定国 北京理工大学机械与车辆工程学院 68 587 14.0 21.0
2 郝娟 北京理工大学机械与车辆工程学院 35 182 8.0 11.0
3 徐春广 北京理工大学机械与车辆工程学院 90 817 15.0 22.0
4 周世圆 北京理工大学机械与车辆工程学院 32 208 7.0 13.0
5 丁懿 北京理工大学机械与车辆工程学院 3 12 2.0 3.0
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磁悬浮轴承
变速积分PID
改进变速积分PID
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月刊
1006-7167
31-1707/T
大16开
上海华山路1954号交大教学三楼456、457室
4-834
1982
chi
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