负阀重叠的双缸直喷汽油机HCCI燃烧控制

• 作者: 帅石金 王建昕 王志 田国弘 马青俊
• 来源期刊: 清华大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 缸内直喷汽油机 均质混合气压燃(HCCI) 燃烧 两阶段喷射 负阀重叠(NVO)
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 720-723
• 页数: 4页
• 分类号: TK401
• 字数: 3322字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0054.2006.05.030

摘要

在一台双缸缸内直喷汽油机(GDI)上,采用负阀重叠(NVO)的配气相位和两阶段燃油喷射技术来控制缸内混合气的形成和燃烧,实现了高效低污染的汽油均质混合气压燃(HCCI)燃烧模式.在转速为800～2200r/min、负荷(平均指示压力)为0.1～0.53MPa的HCCI工况平面内,指示油耗在较宽的范围内低于240g·kW-1·h-1,NOx排放(体积分数)低于4×10-5,无碳烟排放.在HCCI运行范围内研究了不同喷油策略对HCCI燃烧特性的影响.结果表明,适当的NVO和两阶段缸内直喷可以有效地降低HCCI燃烧循环波动,控制着火始点、燃烧速率以及拓宽HCCI运行范围.