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摘要:
针对目前参数曲线加减速控制的不足,研究了基于NURBS曲线的插补前抛物线-直线-抛物线的S形加减速自适应控制方法,将高速加工中容易超限的弓高误差、机床所承受的加速度等参数均考虑在内,而且合理地解决了插补前加减速控制中的减速点预测困难的问题.采取优化、简化等快捷算法,实现了实时自适应的NURBS等参数曲线插补的加减速控制,并用实例进行了验证.
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文献信息
篇名 基于NURBS曲线的加减速控制方法研究
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 NURBS曲线插补 实时自适应控制 弓高误差 有限加速度
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 TP273
字数 1940字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2006.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王太勇 414 5889 35.0 51.0
2 万淑敏 26 401 12.0 19.0
3 赵巍 13 127 4.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
NURBS曲线插补
实时自适应控制
弓高误差
有限加速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
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206238
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