动力总成橡胶悬置系统的动力学仿真研究

• 作者: 朱训生 赵建才 马海军
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 橡胶悬置系统 动力学 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 244-247
• 页数: 4页
• 分类号: U463|TP391
• 字数: 2668字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2006.06.064

摘要

动力总成悬置系统是汽车振动系统的一个重要子系统,对改善汽车平顺性和舒适性有很大的影响.为了能够提高动力总成橡胶悬置系统的性能,该文针对某国产轿车的橡胶悬置系统,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS,建立了动力总成橡胶悬置系统六自由度的动力学模型.通过对动力总成橡胶悬置系统在不同工况下的自振频率、振型、系统的能量分布、各悬置元件的平动位移和角位移的计算及分析比较,尤其将悬置元件的平动位移和角位移作为重点比较对象,讨论了悬置元件的安装角度和刚度系数对上述性能参数的影响,并得出了动力总成悬置系统的最佳方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵建才	上海交通大学机械与动力学院	25	324	10.0	17.0
2	朱训生	上海交通大学机械与动力学院	42	498	14.0	20.0
3	马海军	上海交通大学机械与动力学院	4	38	2.0	4.0