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摘要:
分别用一维梁有限元方法和三维有限元方法计算3艘实船总振动固有频率,对计算结果进行统计分析,提出对一维梁有限元方法计算结果的修正,利用110 000 t油船进行验证.用一维梁有限元方法计算时考虑剪切滞后影响系数;用三维有限元方法计算时,是在ANSYS软件中建立全船的三维空间有限元模型,进行模态分析.通过计算证明该方法能有效改进一维梁有限元计算方法,可快速准确地预报船舶总振动固有频率.
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文献信息
篇名 船舶总振动固有频率实用算法
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 船舶总振动 固有频率 剪切滞后 一维梁模型 三维有限元模型
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号 U661.44
字数 2280字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵德有 大连理工大学船舶工程学院 121 1582 20.0 33.0
2 殷玉梅 大连理工大学船舶工程学院 7 73 5.0 7.0
3 孙超 大连理工大学船舶工程学院 10 45 4.0 6.0
4 王显正 大连理工大学船舶工程学院 1 13 1.0 1.0
5 孙洋 大连理工大学船舶工程学院 2 33 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶总振动
固有频率
剪切滞后
一维梁模型
三维有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
论文1v1指导