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摘要:
采用时滞状态反馈来控制自参数动力吸振器减振系统中主系统的振动.系统在简谐激励作用下,采用多尺度方法得到了主共振和1:2内共振同时发生时系统运动方程的解析解.主要分析了反馈增益系数和时滞对自参数振动系统减振的作用.结果表明,对某一反馈增益系数,存在时滞的某段减振区间,当时滞在该区间调节时,可以减小自参数振动系统中主系统的振动.并且在时滞的减振区间里,存在一个"最大减振点",可以在该反馈增益系数下最大程度的减小主系统的振动.分析还表明,当反馈增益系数和时滞调节到最优值时,主系统的振动最多可以比自参数动力吸振器减振系统减小90%左右.
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文献信息
篇名 时滞反馈控制在自参数动力吸振器中的作用
来源期刊 固体力学学报 学科 物理学
关键词 时滞反馈 自参数动力吸振器 时滞 减振
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 347-354
页数 8页 分类号 O3
字数 4797字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-7805.2007.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐鉴 同济大学航空航天与力学学院 58 550 12.0 22.0
2 赵艳影 同济大学航空航天与力学学院 3 101 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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时滞反馈
自参数动力吸振器
时滞
减振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体力学学报
双月刊
0254-7805
42-1250/O3
16开
武汉华中科技大学
38-44
1975
chi
出版文献量(篇)
1609
总下载数(次)
5
总被引数(次)
15151
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导