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摘要:
以二自由度振动系统为例,将多个频率下主振动系统的幅频值叠加来构造目标函数,选取合适的最优化方法优化设计动力吸振器的参数,并通过求解、分析振动系统的频域响应和时域响应,比较了设置动力吸振器前后以及取不同频率间隔时动力吸振器的减振效果。结果表明,随着频率间隔的减小,动力吸振器的减振效果变好,但当频率间隔减小到一定程度时,动力吸振器的减振效果变化不再明显。对二自由度振动系统吸振器参数优化设计的思想可以推广到复杂多自由度振动系统中,为随机激励下的动力吸振器参数优化设计提供了一种实用、有效的方法。
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文献信息
篇名 随机激励下动力吸振器参数优化方法
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 动力吸振器 参数优化 随机激励
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-10,14
页数 4页 分类号 O328
字数 1961字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任传波 山东理工大学交通与车辆工程学院 54 283 9.0 13.0
2 贾安兵 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 4 1.0 2.0
3 瞿育文 山东理工大学交通与车辆工程学院 5 17 3.0 4.0
4 朱坤 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力吸振器
参数优化
随机激励
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
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4
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